Муфта відноситься до пристрою, який з'єднує два вали або вал з обертовою частиною, і обертається разом у процесі передачі руху та сили, і не відключається у звичайних умовах. Іноді він також використовується як запобіжний пристрій для запобігання надмірному навантаженню з'єднаних деталей та відіграє роль у захисті від перевантаження.
Муфти також називають муфтами. Механічний компонент, що використовується для міцного з'єднання ведучого валу та ведучого вала в різних механізмах для обертання разом і передачі руху та крутного моменту. Іноді він також використовується для з'єднання валів та інших деталей (таких як шестерні, шківи тощо). Часто він складається з двох половин, які з'єднані між собою ключами або щільно прилягають відповідно, і кріпляться до кінців двох валів, а потім дві половини певним чином з'єднуються. Зчеплення також може компенсувати відхилення між двома валами через неточне виготовлення та встановлення, деформацію або теплове розширення під час роботи тощо (включаючи осьове відхилення, радіальне відхилення, кутове відхилення або повне відхилення); А також зменшують удар і поглинають вібрацію.
Більшість широко використовуваних муфт були стандартизовані або стандартизовані. За звичайних обставин необхідно лише правильно вибрати тип муфти та визначити тип і розмір муфти. При необхідності можна перевірити та розрахувати навантаження на вразливі ланки; коли швидкість висока, необхідно перевірити відцентрову силу зовнішнього краю та деформацію пружного елемента, а також перевірити рівновагу тощо.
Залежно від різних умов роботи муфта повинна мати такі характеристики:
(1) Мобільність. Рухливість муфти відноситься до здатності компенсувати відносне зміщення двох обертових компонентів. Такі фактори, як помилки виробництва та встановлення між підключеними компонентами, зміни температури під час роботи та деформація навантаження тощо, висувають вимоги до переносу. Рухомі характеристики компенсують або знімають додаткове навантаження між валами, підшипниками, муфтами та іншими деталями, викликане відносним зміщенням між обертовими компонентами.
(2) Амортизація. У випадках, коли навантаження починається або робоче навантаження змінюється, муфта повинна мати еластичні елементи, які можуть амортизувати та зменшувати вібрацію для захисту основного двигуна та робочої машини від пошкоджень.
(3) Безпечний та надійний, з достатньою міцністю та терміном служби.
(4) Проста конструкція, зручна збірка, розбирання та обслуговування.
