Технічне обслуговування трубопровідної арматури PPSU. Впорскування мастила в клапан: коли клапан змащено, проблема впорскування мастила часто ігнорується. Після заправки пістолета для впорскування мастила оператор вибирає клапан і спосіб з’єднання для впорскування мастила, а потім виконує операцію впорскування мастила. Є дві ситуації: з одного боку, кількість ін’єкції мастила невелика, і ін’єкція мастила недостатня, а поверхня ущільнення швидко зношується через відсутність мастила. З іншого боку, надмірне впорскування мастила призводить до відходів. Причина полягає в тому, що немає точного розрахунку герметизації різних клапанів відповідно до категорії типу клапана. Ущільнювальну здатність можна розрахувати відповідно до розміру та типу клапана, а потім можна впорснути розумну кількість мастила. Під час змащування клапанів часто не звертають уваги на проблеми тиску. Під час операції вприскування мастила тиск упорскування мастила регулярно змінюється з піками та спадами. Тиск надто низький, ущільнення протікає або виходить з ладу, тиск занадто високий, отвір для впорскування мастила заблоковано, внутрішня мастило ущільнення затверділо, або ущільнювальне кільце зафіксовано кулею клапана та пластиною клапана. Зазвичай, коли тиск упорскування мастила занадто низький, мастило, що впорскується, здебільшого витікає в нижню частину порожнини клапана, що зазвичай відбувається в невеликих засувках. Якщо тиск уприскування мастила занадто високий, з одного боку, перевірте сопло для вприскування мастила та замініть його, якщо отвір для мастила заблоковано. . Крім того, тип ущільнення та матеріал ущільнення також впливають на тиск упорскування мастила. Різні форми ущільнень мають різний тиск впорскування мастила. Як правило, тиск упорскування мастила для жорстких ущільнень вищий, ніж для м’яких ущільнень. При впорскуванні мастила в клапан зверніть увагу на те, що клапан знаходиться в положенні перемикача. Кульовий кран зазвичай знаходиться у відкритому положенні під час технічного обслуговування, а в особливих випадках він вибирається закритим для технічного обслуговування. Інші клапани не можна вважати відкритими. Під час технічного обслуговування засувка повинна бути закрита, щоб мастило заповнило ущільнювальну канавку вздовж ущільнювального кільця. Якщо його відкрити, мастило для ущільнювачів потрапить безпосередньо в канал потоку або порожнину клапана, викликаючи відходи. Коли клапан змащується, ефект впорскування мастила часто ігнорується. Під час операції впорскування мастила тиск, обсяг впорскування мастила та положення перемикача є нормальними. Однак, щоб забезпечити ефект впорскування мастила клапаном, іноді необхідно відкрити або закрити клапан, перевірити ефект змащення та переконатися, що поверхня кульки клапана або пластини затвора рівномірно змащена. Під час впорскування мастила зверніть увагу на проблеми з продувкою корпусу клапана та скиданням тиску дротяної пробки. Після випробування на пресування клапана газ і вологість у порожнині клапана ущільнювальної порожнини збільшаться через підвищення температури навколишнього середовища. Під час впорскування мастила необхідно спершу злити стічні води та скинути тиск, щоб полегшити плавне впорскування мастила. Повітря та волога в герметичній порожнині повністю замінюються після впорскування мастила. Тиск у порожнині клапана вчасно скидається, що також забезпечує безпеку клапана. Після впорскування мастила обов’язково затягніть дренажні пробки та пробки скидання тиску, щоб запобігти нещасним випадкам.
